奔驰研发15T3缸引擎模块化效仿宝马

2019年04月16日 来源:

在汽车模块化概念中除平台外,整车的任何零部件均可实现模块化生产,这其中也包括了动力核心技术。在德系三强中,宝马的引擎模块化生产已取得了成功,不甘落后的奔驰未来也将效仿这1模式,采取模块化生产,引擎或将为1.5T3缸发动机。对此奔驰发动机研发部总监伯恩哈德.海尔在接受采访时表示:奔驰已对3缸发动机进行一系列的研究,未来3缸发动机不会应用于奔驰高端后驱车型,但对前驱车,例如A级和B级,三缸发动机则有可能被采取。通社了解到:未来奔驰除效仿宝马模块化生产1.5T3缸引擎外,还将模块化生产直列四缸和直列六缸发动机。

奔驰全新1.5T三缸引擎适用前驱车型

各大豪华车企目前已开始研发小排量增压引擎,宝马的N20系列引擎已在X1、1系、3系等车型中广泛应用,其全新研发的1.5T三缸引擎也将搭载到先驱平台生产的车型中。奔驰的MFA前驱平台未来可生产A级、B级、CLA等总计5款车型,其也有望生产SLA入门级跑车,届时上述5款车型均有望采取的1.5T3缸发动机,构成模块化使用。

奔驰将效仿宝马模式 推诸多直列引擎

在宝马品牌中,其目前已有直列三缸、4缸和6缸发动机,且早已开始模块化生产使用,未来奔驰研发的全新3缸、4缸、六缸引擎将效仿宝马模式,进行模块化生产及使用。据悉,奔驰的直列六缸高功率版发动机将代替现款的4.7L自然进气引擎,320kw的功率相比4.7L的250kw高出了70kw,排量将大幅降低。

奔驰早在1999年就采取过直列六缸引擎,当时该引擎受到了许多消费者较高的评价。时至今日奔驰将重新研发直列六缸发动机,该发动机将会采取缸内直喷和单/双涡轮增压技术,并会有柴油和汽油可选。其中汽油引擎功率为270kw,全新的六缸机将搭载在C级和E级轿车上。

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